CVT atau transmisi boleh ubah berterusan berfungsi secara berbeza daripada kotak gear automatik konvensional. Daripada mempunyai bilangan gear yang tetap, CVT menyediakan bilangan nisbah gear yang tidak terhingga melalui takal yang disambungkan kepada enjin dan roda pemanduan. Menggabungkan kedua-dua takal adalah tali pinggang yang fleksibel, dan lebar takal akan berubah bergantung pada berapa banyak kuasa yang digunakan oleh pemandu.
Apakah kelebihan CVT?
CVT lebih ringan dan lebih padat daripada automatik biasa.
Terdapat lebih sedikit bahagian yang bergerak di dalam CVT.
CVT memberikan penjimatan bahan api yang lebih baik kerana enjin sentiasa mengekalkan nisbah tork yang ideal.
CVT lebih lancar dan beroperasi dengan hampir sifar “kejutan anjakan.”
CVT menawarkan pecutan yang lebih pantas dan tiada pemburuan gear apabila memandu di atas jalan condong.
Gantikan cecair CVT secara berkala.
Inilah sebab lain untuk merujuk manual pemilik kenderaan anda yang dilengkapi CVT. Tidak semua kereta adalah sama, tetapi semua kenderaan memerlukan pertukaran cecair transmisi berkala. Semak manual pemilik untuk melihat selang penyelenggaraan yang diperlukan. Jika manual menetapkan penyaliran dan pengisian semula cecair CVT setiap 50,000 kilometer atau 100,000 kilometer, ikutinya. Perubahan cecair yang kerap bukan sahaja akan memanjangkan hayat CVT anda tetapi membolehkan unit berfungsi dengan sempurna dalam setiap pemacu.
Periksa dipstick penghantaran.
Jika enjin mempunyai dipstick, transmisi mempunyai dipstick juga. Walau bagaimanapun, tidak semua kenderaan yang dilengkapi CVT mempunyai dipstick transmisi. Sesetengah kereta (seperti model Subaru tertentu) tidak mempunyai dipstick dan mungkin memerlukan lawatan ke pusat servis untuk memeriksa keadaan bendalir. Semak manual pemilik untuk menentukan sama ada kenderaan anda mempunyai dipstick CVT dan untuk mengetahui lokasi dipstick dalam ruang enjin. Dipstick CVT ialah cara mudah untuk mengetahui sama ada unit mempunyai cecair yang mencukupi. Dipstick juga akan memberitahu anda jika cecair memerlukan penggantian. Kebanyakan cecair CVT mempunyai warna kemerahan. Jika minyak dalam dipstick berwarna perang gelap, hitam, atau mempunyai bau terbakar, gantikan cecair dengan segera.
Elakkan menunda berat.
Melainkan anda mempunyai trak pikap tugas berat, anda harus mengelak daripada menunda beban berat dengan kereta anda yang dilengkapi CVT. Tunda memberi tekanan yang tidak wajar pada penghantaran dan boleh menyebabkan ia menjadi terlalu panas di bawah tekanan yang berterusan.
Bertenang pada pedal gas.
Walaupun sesetengah kereta berprestasi didatangkan dengan kotak gear CVT (seperti Honda Civic RS Turbo, misalnya), CVT adalah yang paling biasa dalam praktikum mampu milik dan jimat bahan api. Walaupun anda boleh menyebat CVT seperti automatik konvensional, menggunakan input pedal ringan akan membayar dividen dalam jangka masa panjang. Anda bukan sahaja akan menjimatkan lebih banyak bahan api, malah anda memanjangkan hayat berguna CVT.
Kesimpulan
Walaupun CVT lebih ringan dan lebih padat, ia tidak bermakna ia lebih murah untuk diganti apabila berlaku kerosakan. Sebaliknya, CVT lebih mahal, dan tidak semua mekanik atau pusat servis mempunyai kecenderungan atau kepakaran untuk membaiki CVT.
Jika anda perasan sesuatu yang luar biasa dengan CVT anda – sama ada bunyi berlebihan, getaran atau lampu enjin semak yang menyala – pandu kereta kepada mekanik secepat mungkin untuk diagnosis menyeluruh.
Nak Beli Kereta Perodua Boleh Hubungi Saya. Shahril, hanya di Proton Ipoh
tq sharing. tip yg berguna juga